Seit Toyotas offizieller Enthüllung des 2023 GR Corolla sind nur wenige Wochen vergangen, und man kann mit Sicherheit sagen, dass der Hype um dieses neue heiße Fließheck höher sein könnte, als selbst Toyota gehofft hatte.Die Aufregung über den GR Corolla ist sicherlich gerechtfertigt.Es ist ein 300 PS starker Rallye-inspirierter Fließheck mit verfügbaren Sperrdifferentialen und einem manuellen Getriebe.Es füllt auch eine Lücke im Enthusiastenmarkt, die der kürzlich eingestellte Subaru WRX STI hinterlassen hat.Aber abgesehen von seiner PS-Zahl, dem Trick-AWD-System, seinem (hoffentlich) erschwinglichen Einstiegspreis und all den anderen Faktoren, die den GR Corolla zu einem so heißen Thema gemacht haben, ist die Tatsache, dass sein Motor für sich genommen schon etwas Besonderes ist.Hier sind einige Gründe dafür.Das bestimmende Merkmal des G16E-GTS-Motors, der den GR Corolla antreibt, ist, dass er nur drei Zylinder mit einem Gesamthubraum von nur 1,6 Litern hat.Das allein reicht aus, um sich von der Konkurrenz abzuheben, da Autos wie der Volkswagen Golf R, der Honda Civic Type R und der Hyundai Veloster N alle von 2,0-Liter-Vierzylindermotoren angetrieben werden.Doch obwohl der leichtere, kleinere GR Corolla-Motor einen Zylinder und 400 ccm weniger hat, liegt er in der gleichen PS-Klasse wie seine Vierzylinder-Konkurrenten – und das ist ziemlich beeindruckend.Der G16E-GTS-Motor ist nicht nur der stärkste Serien-Dreizylinder-Serienmotor der Welt, er ist auch ein ziemlich einzigartiges Stück, insbesondere in Nordamerika.Es ist nicht so, dass Toyota einfach einen vorhandenen Motor aus einem größeren Auto nahm und ihn in den Corolla fallen ließ.Der Motor wird von Grund auf als Performance-Automotor in Toyotas Motomachi-Fabrik in Japan gebaut.In Übersee finden Sie einige andere Hochleistungsautos mit aufgemotzten I3-Motoren, einschließlich des neuesten Ford Fiesta ST, aber dies ist das erste Mal, dass die meisten amerikanischen Enthusiasten einen Hochleistungs-Dreizylinder erleben werden.Abgesehen von Gewichts- und Größenvorteilen ist ein weiteres interessantes Merkmal eines Hochleistungs-Dreizylindermotors sein Sound.Er hat vielleicht nicht das Grollen eines V8 oder gar den Schrei eines Vierzylinders mit Saugmotor der alten Schule, aber ein Reihen-Dreier hat eine ganz eigene Note.In Serienform mag es ziemlich leise sein, aber wenn Sie sich GR Yaris-Auspuffvideos auf YouTube ansehen, können Sie leicht erkennen, dass sich die GR Corolla mit Aftermarket-Auspuff von der Masse abheben werden, wenn es um Sound geht.Ein Großteil des Hypes um den GR Corolla basiert auf dem Lob, das sein Cousin, der GR Yaris, auf anderen Märkten erhalten hat.Von einem Hit zu sprechen, wäre eine Untertreibung.Besonders beeindruckend ist jedoch, dass die Ingenieure von Toyota Gazoo Racing den G16-Motor für den GR Corolla noch weiter entwickelt haben.Zu den Verbesserungen, die vorgenommen wurden, um die Leistung des GR Corolla im Vergleich zum Yaris zu steigern, gehören verstärkte Kolben, um den zusätzlichen Ladedruck zu bewältigen, und ein neues Auspuffsystem mit drei Spitzen, das mit Ventilen versehen ist, um den Gegendruck zu reduzieren.Um ganz ehrlich zu sein, wäre der GR Corolla wahrscheinlich genauso gehyped, wenn er einen traditionelleren Vierzylindermotor mit denselben 300 PS hätte, aber die Tatsache, dass er ein ziemlich exotisches, bahnbrechendes Triebwerk hat, macht uns nur umso aufgeregter, zu springen am Steuer.500 PS mit kleinem Budget: 12-Ventil-Cummins-EditionDie 5 besten Ford-V8-Motoren aller ZeitenBombe: Ein internationaler Harvester Restomod geht zur SEMADie Geschichte des 4.3 Vortec V6 von GM, dem König der kompakten Lkw-MotorenMelden Sie sich für weitere Restomod-Inhalte an, um Ihrem Posteingang Pferdestärken hinzuzufügenSuchen Sie nach den neuesten Nachrichten und Features, die direkt an Ihren Posteingang gesendet werden!Suchen Sie nach den neuesten Nachrichten und Features, die direkt an Ihren Posteingang gesendet werden!Driving Line® Accelerating Automotive Passion™ durch einen neuen Blickwinkel auf das, was uns antreibt.In der Erkenntnis, dass die Autofahrt jedes Einzelnen einzigartig ist, versuchen wir, sowohl unerzählten als auch gefeierten Facetten der Automobilwelt eine Form zu geben.Wir laden Sie ein, sich mit uns ans Steuer zu setzen, es wird bestimmt eine interessante Fahrt.